luchtvaartbrandstof

Luchtvaartbrandstof, in het Engels aviation turbine fuel (ATF), is een kerosine-achtige brandstof bestemd voor gasturbinemotoren in vliegtuigen. Het is speciaal ontwikkeld voor hoge energiedichtheid, een betrouwbare vloeibaarheid bij lage temperaturen en compatibiliteit met de materialen en systemen van vliegtuigmotoren en brandstoftsystemen. De brandstof wordt meestal gewonnen uit aardolie en geproduceerd door raffinage, waarna internationale normen bepalen welke specificaties moeten worden gehaald voor veilige en betrouwbare werking.

De meest gebruikte typen zijn Jet A-1 en Jet A. Jet A-1 is wereldwijd de standaard voor civiel luchtverkeer vanwege een lagere vriespunt, wat cruciaal is voor operationele veiligheid op grote hoogten en in koude omgevingen. Jet A wordt vooral in Noord-Amerika gebruikt en heeft een iets hoger vriespunt. Jet B is een bredelichte brandstof met lagere kookpunten en betere prestaties bij extreem koude omstandigheden, maar wordt minder vaak toegepast vanwege hogere vluchtigheid en logistieke uitdagingen.

Standards en additieven: aviation turbine fuels voldoen aan internationale specificaties, bijvoorbeeld ASTM D1655. Fabrikanten voegen vaak anti-ijsmiddelen of brandstofsysteem-ijsremmers (FSII) toe om glasvorming en ijsafzetting in brandstofleidingen te voorkomen. De brandstof bevat normaal gesproken weinig zwavel en is ontworpen voor betrouwbare prestaties over een breed temperatuurbereik en operationele druk.

Productie en toepassingen: de brandstof wordt wereldwijd in raffinaderijen geproduceerd en via luchthavens en tanksystemen distribueren naar commerciële, overheid en militaire toepassingen. Daarnaast groeit de aandacht voor duurzame luchtvaartbrandstoffen (SAF), die uit biomassa, afval of synthetische processen komen en gemengd kunnen worden met conventionele brandstof om de levenscyclusuitstoot te verlagen.

Veiligheid en milieu: luchtvaartbrandstoffen zijn vlambaar en vereisen strikte opslag, hantering en toeslagprocedures. Het brandstofbeleid stimuleert ook verdere verduurzaming en innovatie, waaronder grotere inzet van SAF en verbeterde efficiëntie van vliegtuigen en motoren.