Krukaspositie

Krukaspositie is de oriëntatie van de krukas in een verbrandingsmotor. De krukas vertaalt de lineaire beweging van de zuigers naar een draaibeweging en de exacte positie bepaalt wanneer de zuigers ten opzichte van de cilinders passen en wat de timing is voor ontsteking en brandstofinjectie. Moderne motoren meten de krukaspositie continu om de motorafstelling te optimaliseren.

De stand van de krukas wordt doorgaans vastgesteld met een krukaspositiesensor. Het signaal wordt gegenereerd door een toonwiel of reluctor-ring met uitsteeksels die bij elke omwenteling pulsen geven. De ECU (engine control unit) gebruikt dit signaal om ontsteking en injectie te synchroniseren met de cilindercyclus. In veel moderne motoren wordt ook een nokkenaspositie sensor gebruikt voor extra referentie; samen helpen deze sensoren bij het bepalen van welke cylinder actief is en wanneer kleppen openen sluit.

Betekenis en toepassingen: Een nauwkeurige krukaspositie is cruciaal voor efficiënte verbranding, goed gestart en stabiel draaien, weinig trillingen en lage emissies. Fouten in de positieherkenning kunnen leiden tot misfires, moeilijk starten of een hoger brandstofverbruik.

Soorten sensoren: optische sensoren, magneetgevoelige Hall-effect sensoren en variabele reluctantie (VR) sensoren komen vaak voor in krukaspositiesystemen. De keuze hangt af van kosten, robuustheid en gewenste nauwkeurigheid. In combinatie met de nokkenaspositie maakt dit systeem de timing van ontsteking en inspuiting mogelijk en vormt het een kernonderdeel van moderne motorbeheersing.