Home

krukas

Krukas is het roterende asgedeelte van een verbrandingsmotor dat de lineaire beweging van de zuigers omzet in rotatie-energie. De as draait in hoofdlagers en heeft meerdere krukpunten waaraan de drijfstangen zijn bevestigd. Door deze uitstaande krukpunten wordt de zuigersbeweging omgezet in een draaibeweging die de rest van de aandrijving aandrijft. Aan het uiteinde kan een vliegwiel gemonteerd zijn en vaak bevindt zich een tandwiel of ketting voor de timing met de kleppen.

Ontwerp en materiaal: Krukas wordt doorgaans vervaardigd uit staal of gietijzer en kan gegoten, gesmeed of

Typen en configuraties: Een krukas kan enkelkruk zijn (met één krukpunt) of meerdere krukpunten hebben, wat

Toepassing en onderhoud: Krukassen komen voor in auto’s, motorfietsen, scheeps- en industriële motoren. Veelvoorkomende faalmechanismen zijn

uit
een
blok
(billet)
staal
worden
geproduceerd,
afhankelijk
van
de
toepassing.
Na
fabricage
ondergaan
krukassen
warmtebehandeling,
peening
en
precisie
slijpen
om
nauwkeurige
toleranties
en
een
duurzame
oppervlakte
te
waarborgen.
Counterweights
worden
toegepast
om
trillingen
te
verminderen
en
de
balans
te
verbeteren.
Het
smeringssysteem
levert
olie
via
hoofdlagers
naar
de
krukpunten
en
drijfstangen.
afhangt
van
het
motorontwerp
(zoals
inline
of
VR/V-mengingsconfiguraties).
Voor
betere
balans
zorgen
vaak
aanvullende
gewichtjes
of
balansassen.
In
moderne
motoren
worden
krukasontwerpen
vaak
afgestemd
op
de
gewenste
prestaties,
gewicht
en
dragingsomstandigheden.
slijtage
van
de
hoofdlagers
of
krukpunten,
scheuren
door
vermoeidheid
en
buiging
bij
overbelasting.
Regelmatig
smeren,
inspectie,
balanceren
en
tijdig
reviseren
verlengen
de
levensduur
en
voorkomen
schade
aan
de
motor.