Koudestartsystemen

Koudestartsystemen zijn systemen in verbrandingsmotoren die het starten en de opstartfase in koude weersomstandigheden verbeteren. Ze richten zich op ontsteking, brandstoftoevoer en het opwarmen van de motor tot een temperatuur waarbij verbranding betrouwbaar plaatsvindt. Het doel is betrouwbare starts, minder slijtage bij koude start en lagere emissies terwijl de motor op bedrijfstemperatuur komt.

De belangrijkste technologieën zijn onder meer gloeibougies in dieselmotoren, die bij koude start de verbrandingskamer verwarmen om ontsteking te bevorderen. Bij benzinemotoren wordt koude start doorgaans bereikt met elektronisch gestart brandstofbeheer dat extra brandstof levert en het stationair toerental tijdelijk verhoogt; bij oudere systemen werd vaak een mechanische choke toegepast. Daarnaast zijn blokverwarmers of koelvloeistofverwarmers beschikbaar om het motorblok en de inwendige onderdelen voor te verwarmen, waardoor het starten eenvoudiger wordt. Voor dieselmotoren kunnen ook verwarmde brandstofleidingen of brandstofverwarmers worden gebruikt om gel en verminderde brandstofstroom te voorkomen. Externe verwarmingssystemen en verwarmde accu’s helpen de elektrische belasting tijdens het starten te overbruggen en verbeteren de starttijden in koude omstandigheden.

Toepassingen omvatten personenauto’s, bedrijfswagens, landbouw- en mariene motoren en, in sommige gevallen, luchtvaart- en railtoepassingen. De specifieke oplossing varieert met het type motor, het klimaat en de vereisten voor emissies en brandstofefficiëntie.

Onderhoud van koudestartsystemen omvat het controleren van de werking van gloeibougies, het behoud van voldoende koelvloeistoftemperatuur, en het waarborgen van een voldoende vermogen van de accu, vooral bij lage temperaturen. Regelmatig inspecteren van bedrading en aansluitingen en het opvolgen van fabrikantinstructies voorkomt startproblemen in koude seizoenen.