Home

verbrandingsmotorcyclus

Een verbrandingsmotor is een machine die chemische energie uit brandstoffen omzet in mechanische arbeid door verbranding. In het geval van een interne verbrandingsmotor vindt de verbranding plaats binnen de cilinders. De belangrijkste typen zijn de Ottomotor (benzinemotor) en de dieselmotor. In een Ottomotor wordt lucht gemengd met brandstof en vindt ontsteking plaats door een vonk van een bougie. In een dieselmotor wordt lucht eerst samengeperst; brandstof wordt geïnjecteerd bij hoge druk en ontbrandt door de verhitting van de samengeperste lucht. De verbranding drijft zuigers aan, die via een krukas rotatie leveren.

Verbrandingsmotoren leveren een hoog vermogen in een betrekkelijk compacte verpakking en kunnen op diverse brandstoffen draaien,

Toepassingen en ontwikkelingen: verbrandingsmotoren blijven dominant in personenauto’s, lichte bedrijfswagens, scheepvaart en veel industriële toepassingen. Tegelijkertijd

Geschiedenis: de moderne verbrandingsmotor werd ontwikkeld in de negentiende eeuw, met belangrijke mijlpalen zoals de Otto-cycle

zoals
benzine,
diesel,
biobrandstoffen
en
synthetische
brandstoffen.
Moderne
ontwerpen
gebruiken
directe
injectie,
variabele
kleptiming,
turbocompressie
en
geavanceerde
motorbeheersing
om
efficiëntie
en
emissies
te
verbeteren.
Een
nadeel
is
de
afhankelijkheid
van
fossiele
brandstoffen
en
de
milieueffecten,
waaronder
CO2,
NOx
en
fijnstof.
groeit
de
elektrificatie
en
de
ontwikkeling
van
hybriden,
waterstof-
en
brandstofceltechnologie
als
alternatieven.
Beleidsmaatregelen
en
normen
beperken
uitstoot
en
stimuleren
schonere
aandrijvingen.
in
1876
door
Nikolaus
Otto
en
de
dieselmotor
door
Rudolf
Diesel
in
1897.
Sindsdien
zijn
efficiëntie
en
emissiebeheer
aanzienlijk
verbeterd.