stuursysteem

Het stuursysteem is het mechanisme in een voertuig waarmee de bestuurder de richting van het voertuig bepaalt. Door het draaien aan het stuurwiel wordt de beweging doorgegeven aan de voorwielen, zodat deze de gewenste kant op draaien. Het systeem geeft ook feedback over weerstand en rijgevoel, wat bijdraagt aan controle bij verschillende snelheden.

Belangrijkste onderdelen zijn het stuurwiel, de stuurkolom en de stuurinrichting die de beweging omzet in draaibeweging van de wielen. In moderne auto's gebeurt dit meestal via een rack-en-pinion-stuursysteem. Soms wordt een recirculerende-bal-stuursysteem toegepast, vooral bij oudere of specifieke modellen. Rack-en-pinion biedt doorgaans directe bediening en een compacte constructie.

Stuurhulp (stuurbekrachtiging) vermindert de inspanning die nodig is bij het sturen. Hydraulische systemen gebruiken pomp en vloeistofdruk; elektrische stuurbekrachtiging (EPS) gebruikt een elektromotor en sensoren (stuurhoek en koppel) om de juiste ondersteuning te leveren. EPS-systemen kunnen ook integreren met rijhulpsystemen en stabiliteitsfuncties.

Een toekomstgerichte ontwikkeling is steer-by-wire, waarbij geen directe mechanische verbinding tussen stuur en wielen bestaat en stuurbewegingen elektronisch worden doorgegeven. Deze systemen vereisen redundante sensoren en krachtige elektronica en komen vooral voor in high-end of onderzoeksvoertuigen.

Onderhoud en veiligheid: laat lekkages controleren bij hydraulische systemen, en let op speling of onregelmatige reactie van het stuur. Diagnosesystemen kunnen foutmeldingen geven bij elektrische systemen. Een goed functionerend stuursysteem is cruciaal voor stabiliteit en veiligheid; regelmatige controle tijdens onderhoud is aanbevolen.