brandstoffilters

Brandstoffilters zijn onderdelen van verbrandingsmotoren die verontreinigingen uit brandstof verwijderen voordat deze de motor bereiken. Ze beschermen onderdelen zoals de pomp en injectoren tegen slijtage en dragen bij aan een betrouwbare werking en een schone verbranding. Brandstoffilters komen voor in voertuigen met benzine en diesel, maar ook in scheeps-, landbouw- en industriële motoren die brandstoffen gebruiken.

Hoe ze werken en welke typen bestaan: het filter blokkeert vuil, roestdeeltjes en water uit de brandstof. Veel dieselfilters hebben daarnaast een waterafscheider. In moderne systemen kan het filter als afzonderlijk cartridge-onderdeel of geïntegreerd in de brandstofpomp zitten. Er zijn inline filters en spin-on filters; de filtermedia bestaan uit materialen zoals cellulose of synthetische vezels. Sommige filters omvatten extra functies zoals een anti-draing-back ventiel om brandstof terugstromen te voorkomen.

Locatie en onderhoud: de filter bevindt zich meestal tussen tank en motor. Vervanging gebeurt volgens de fabriekspecificaties, vaak tussen de 15.000 en 40.000 kilometer afhankelijk van voertuig en brandstofkwaliteit. Tekenen van verstopting zijn onder meer dalende brandstofdruk, moeilijk starten of een onregelmatig lopende motor. Na vervanging moeten afdichtingen worden vervangen en het systeem worden ontlucht zodat de pomp luchtvrij werkt.

Impact en selectie: een versleten of niet goed passende filter kan leiden tot verminderde prestaties, hoger verbruik en mogelijk schade aan pomp of injectoren. Water in brandstof kan corrosie of microbiële groei veroorzaken. Kies een filter met de juiste filtratiegraad en compatibiliteit met het brandstoftype (benzine, diesel en biodiesel); let ook op een anti-draing-back ventiel en waterafscheiding.

Onderhoud en milieu: volg de onderhoudsschema’s en wis gebruikte filters op de juiste manier af. Fabrikantenmerken zoals Bosch, Mann+Hummel, Mahle en Wix leveren gangbare brandstoffilters.