Bremsflüssigkeitsbehälter

Bremsflüssigkeitsbehälter ist der Fluidbehälter im Bremskreislauf eines Fahrzeugs. Er speichert die Bremsflüssigkeit und sorgt dafür, dass beim Betätigen des Bremspedals der hydraulische Druck gleichmäßig an alle Bremskreise weitergegeben wird. Typischerweise sitzt der Behälter am Bremskraftverstärker bzw. am Hauptbremszylinder im Motorraum und ist über einen Deckel mit dem System verbunden.

Der Behälter besteht meist aus lichtdurchlässigem Kunststoff und verfügt außen über Markierungen für MIN und MAX, damit der Fluidstand kontrolliert werden kann. Der Deckel schließt die Öffnung ab und enthält eine Dichtung; häufig ist der Deckel belüftet, um Temperatur- bzw. Ausdehnungsänderungen des Fluids zu ermöglichen.

Bremsflüssigkeit ist in der Regel glycol-basiert (DOT 3, DOT 4 oder DOT 5.1) oder in seltenen Fällen silikonbasiert (DOT 5). Die Art der Bremsflüssigkeit muss den Herstellerangaben entsprechen. Wichtige Regel: Bremsflüssigkeiten verschiedener Typen dürfen nicht gemischt werden; DOT 5 ist nicht mit glycol-basierten Flüssigkeiten mischbar. Die Wahl des korrekten Typs beeinflusst Schmelzpunkt und Bremsleistung.

Wartung und Instandhaltung: Der Stand im Behälter sollte regelmäßig geprüft werden. Ein niedriger Stand kann auf Leckagen, verschlissene Bremsbeläge oder Luft im System hindeuten. Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Feuchtigkeit auf, wodurch der Siedepunkt sinkt; regelmäßiger Wechsel gemäß Herstellerangaben oder bei Kontamination ist sinnvoll. Fluids nie wieder auffüllen oder wechseln, ohne das richtige Typensystem zu verwenden.

Sicherheit und Umwelt: Bremsflüssigkeit ist ätzend gegenüber Haut, Lack und Kunststoffoberflächen; bei Verschmutzungen sofort reinigen. Sie gehört als gefährlicher Abfall entsprechend entsorgt. Der Behälter ist ein integraler Bestandteil des Hauptbremszylinders und versorgt alle hydraulischen Bremskreise; bei Fahrzeugen mit zusätzlich separatem Kupplungszylinder kann ein eigener Reservoir vorhanden sein.