Brandstofverlies

Brandstofverlies is het verlies van brandstof uit een opslag-, transport- of verbruiksysteem waarbij de brandstof niet doelbewust wordt verbruikt voor arbeid. Het kan optreden door verdamping, lekkage, morsen of venting, waardoor brandstof verloren gaat en de efficiëntie en milieubelasting toenemen.

Verdamping vindt vooral plaats bij opslag en transport en in voertuigen via open of inadequaat afgesloten onderdelen zoals tanken en vulopeningen. Moderne systemen proberen verdamping te beperken met evaporative emission control (EVAP) en kanisters die dampen opvangen; desondanks kunnen evaporatie-emissies in sommige omstandigheden aanzienlijk zijn.

Lekkages en fugitive emissies ontstaan door beschadiging, slijtage of onvoldoende afdichtingen in tanks, leidingen, pompen en kleppen. Ook kleine lekken kunnen over tijd grote verliezen opleveren en bijdragen aan luchtverontreiniging door vluchtige organische stoffen (VOC’s).

Spillages komen voor tijdens tanken, onderhoud of transport wanneer brandstof morsbaar is. Daarnaast kunnen tijdens vervoer of opslag operationele procedures leiden tot extra verliezen.

In de transport- en industrie-sector worden maatregelen toegepast zoals VRU-systemen (vapor recovery units), dubbele wanden en betere afdichtingen om verliezen te beperken. Monitoring en regelmatige lekdetectie zijn gangbaar om emissies te beperken en veiligheid te verbeteren.

Effecten en beleid: brandstofverlies heeft economische kosten door hoger verbruik en milieu-impact door VOC-emissies en brandgevaar. Naleving van normen en installaties voor afdichting, ventilatie en emissiereductie is in veel landen verplicht of aanbevolen. Preventie richt zich op onderhoud, betrouwbare materialen en efficiënte opvang- en recyclesystemen.