rotorkbalans

Rotorkbalans is de praktijk binnen de mechanica gericht op het evalueren en corrigeren van onbalans in een ronddraaiend onderdeel, zoals een as, rotor, turbinebladen of vliegwiel. Een rotor met onbalans genereert periodiek radiale krachten bij snelheid, wat trillingen veroorzaakt in het gehele systeem. Oorzaken zijn onder meer ongelijke massaverdeling, fabricageafwijkingen, bevestigde onderdelen en slijtage of beschadiging.

Onbalans kan leiden tot verhoogde trillingen, geluid, slijtage aan lagers en andere componenten, en kan de efficiëntie verminderen en de levensduur verkorten.

Metingen en aanpak: Balanceren gebeurt vaak op een balansmachine in een werkplaats of in de veldsituatie. Static balanceren corrigeert de verschuiving van het zwaartepunt in één vlak; dynamic balanceren corrigeert zowel de positie van het zwaartepunt als de fase en vereist meestal correctiegewichten in twee vlakken. Technieken gebruiken doorgaans versnellingsmeters en sensoren om de onbalansvector te bepalen en vervolgens correctiegewichten op strategische locaties aan te brengen. Voor rotoren die in bedrijf draaien, is veldbalanceren gebruikelijk, terwijl grotere of nauwkeurige rotoren vaak in de fabriek worden gebalanceerd.

Toepassingen en normen: Rotorkbalans is essentieel voor turbines, elektromotoren, pompen, propellers en vliegwielen. Nauwkeurigheidsklassen voor onbalans worden uitgedrukt in termen van residuale onbalans (bijv. g·mm) en worden bepaald door operationele vereisten en trillingsnormen.