Snelheidsfeedback

Snelheidsfeedback is de terugkoppeling van de huidige snelheid van een object of systeem aan een gebruiker of aan het systeem zelf, met als doel het gedrag aan te passen en te optimaliseren. Het concept vindt toepassing in zowel informatieve displays als in regel- en automatiseringssystemen. In veel gevallen is snelheid de variabele waarop gestuurd wordt, bijvoorbeeld bij voertuigen, industriële processen en sporttraining.

In het verkeer wordt snelheidsfeedback vaak toegepast via dashboards en instrumenten die de actuele snelheid tonen ten opzichte van de ingestelde limiet. Geavanceerde systemen zoals intelligente snelheidsbegeleiding en adaptive cruise control combineren snelheidsmetingen met waarschuwingen of automatische aanpassing van snelheid. In de industrie reguleren snelheidssensoren zoals encoders en radars de beweging van transportbanden en machines aan het gewenste instelpunt. In sport en training leveren wearables en analysetools feedback over tempo en snelheid.

Technisch gezien omvat snelheidsfeedback sensorische metingen (toerental, GPS, radar, accelerometers) en een regelkring die het gemeten signaal vergelijkt met een doelwaarde en zo nodig een actuator aanstuurt. De output kan bestaan uit visuele of auditieve waarschuwingen, haptische feedback of automatische activering van systemen. Belangrijke factoren zijn nauwkeurigheid, latentie en betrouwbaarheid van de gegevens, evenals de interpretatie van feedback door de gebruiker om ongewenste reacties te voorkomen.

Voordelen zijn verhoogde veiligheid, efficiënter energieverbruik en betere naleving van snelheidslimieten en voorschriften. Nadelen omvatten afhankelijkheid van sensoren, ruis in de data, afleiding door feedback en kosten van implementatie. Snelheidsfeedback blijft een centrale component in zowel menselijke als automatische regelkringen.