Schienenfräsen

Schienenfräsen ist eine Methode der Gleiswartung, bei der Material aus dem Schienenkopf durch zerspanende Fräswerkzeuge abgetragen wird, um Unebenheiten, Schweißgrate oder Korrosionsoberflächen zu entfernen und die Geometrie der Schiene wieder in das gewünschte Profil zu bringen. Es dient vor allem der Herstellung einer gleichmäßigen Oberflächenstruktur und der Vorbereitung weiterer Instandhaltungsarbeiten.

Ausgerüstet werden Schienenfräsen meist als track-bound Maschinen oder Züge, die einen oder mehrere Fräsköpfe tragen. Die Fräsköpfe enthalten verschleißfeste Zähne oder Wendeln und rotieren, während das Fahrzeug vorsichtig entlang der Gleise geführt wird. Oft kommen Kühlschmierung und Schmierstoffe zum Einsatz, um den Verschleiß zu begrenzen und die Oberflächenqualität zu verbessern. Zur Führung und Stabilisierung dienen Gleissysteme, Führungsrollen und Gleisanschluss, damit das Fräsen planparalell zum Profil erfolgt.

Typische Anwendungsfälle umfassen das Entfernen von Schweißgraten nach dem Schweißen von Schienen, die Glättung rauer Oberflächen nach Beschädigungen, die Korrektur von Profilfehlern sowie die Behandlung von Korugationen der Schienenoberfläche. Nach dem Fräsen kann eine nachfolgende Feingrund- oder Schleifbearbeitung erfolgen, um eine definierte Oberflächenrauhheit und Toleranzen zu erreichen.

Vorteile des Verfahrens sind eine relativ hohe Materialabnahme pro Zeit, eine genaue Wiederherstellung der Schienengeometrie sowie eine geringere thermische Belastung im Vergleich zu manchen Schleifprozessen. Nachteile umfassen Investitions- und Betriebskosten, Verschleiß der Fräsköpfe sowie erforderliche Gleisfreigabe und koordinierte Sperrungen im Bahnbetrieb.

Schienenfräsen ist damit eine spezialisierte Maßnahme der Gleisinstandhaltung, die eng mit der jeweiligen Streckeninfrastruktur und den Wartungsplänen abgestimmt wird.