Streckeninfrastruktur

Streckeninfrastruktur bezeichnet die festen Anlagen und Systeme einer Eisenbahnstrecke, die den Betrieb ermöglichen. Dazu gehören der Oberbau mit Schienen, Schwellen, Bett und Unterbau, die Trassenführung einschließlich Weichen und Kreuzungen, sowie die elektrifizierte Fahrleitung (bei elektrifizierten Strecken) und deren Stromversorgung. Weiterhin umfasst sie sicherheitsrelevante Anlagen wie Signale, Stellwerke, Zugsicherungssysteme und zentrale Betriebsleittechnik, die den Fahrplan und die Zugfolge steuern. Ergänzend gehören Bahnhöfe, Haltepunkte, Bahnübergänge, Liegenschaften sowie zugehörige Kommunikations- und Fernmeldeinfrastrukturen.

Ziel der Streckeninfrastruktur ist sichere, zuverlässige, pünktliche und wirtschaftliche Mobilität. Die Infrastruktur wird geplant, gebaut und instand gehalten, um Tragfähigkeit, Betriebssicherheit, Kapazität und Umweltverträglichkeit zu gewährleisten. Zu den Hauptaufgaben gehören die Planung der Gleisführung und Tragstruktur, der Betrieb und die Wartung von Weichen, Kreuzungen, Oberleitung, Unterwerken und Fahrbahn, sowie die Sicherung des Zugverkehrs durch Signalisierungs- und Zugsicherungssysteme. Moderne Strecken verfolgen zudem digitale Betriebsleitsysteme, die Daten zwischen Fahrzeugen, Streckeninfrastruktur und Betriebszentralen austauschen.

In vielen Ländern liegt die Verantwortung für Streckeninfrastruktur beim Infrastrukturbetreiber oder Netzbetreiber; der Bahnbetrieb wird separat von den Betreibern der Infrastruktur geplant. Auf europäischer Ebene unterstützen Normen und gemeinsame Systeme wie ETCS (European Train Control System) und GSM-R die Interoperabilität, während TEN-T-Projekte den Ausbau grenzüberschreitender Netze fördern.

Der Lebenszyklus umfasst Planung, Bau, Modernisierung, Betrieb und Instandhaltung. Investitionen richten sich nach Kapazitätsbedarf, Sicherheit, Verfügbarkeit und Umweltaspekten, einschließlich Anpassungen an steigende Verkehrsmenge, Elektrifizierung oder Digitalisierung.