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superaleaciones

Las superaleaciones son aleaciones de alta estabilidad térmica diseñadas para mantener elevada resistencia mecánica a temperaturas elevadas y en ambientes oxidantes o corrosivos. Se utilizan principalmente en componentes sometidos a esfuerzos sostenidos y altas temperaturas, como piezas de turbinas en motores de aviación y centrales de energía, donde las aleaciones convencionales se vuelven insuficientes.

Las bases suelen ser de níquel, con variantes de cobalto o hierro. Su desempeño se logra mediante

Procesamiento y microestructura: se producen por fundición de alta precisión, forjado, conformado en caliente o metalurgia

Aplicaciones: turbinas de aviación y centrales de energía, así como equipos de procesamiento químico expuestos a

Historia y familias: desarrolladas desde mediados del siglo XX para motores de aviación y turbinas industriales.

fortalecimiento
por
precipitación
y
por
microestructura
refinada:
una
matriz
resistente
a
alta
temperatura
y
fases
de
fortalecimiento
como
la
gamma-prima
Ni3(Al,Ti)
u
otras
fases
intermetálicas,
además
de
carburos
y
óxidos
dispersos
que
incrementan
la
tenacidad
y
la
estabilidad
a
alta
temperatura.
Elementos
como
Al,
Ti,
Cr,
Mo,
W,
Ta
y
Co
se
añaden
para
mejorar
la
resistencias
a
la
oxidación,
la
creep
y
la
vida
útil.
del
polvo;
los
componentes
sometidos
a
creep
suelen
ser
monocrystal
o
segmentos
de
solidificación
direccional
para
optimizar
el
rendimiento.
Los
recubrimientos
térmicos
protegen
frente
a
la
oxidación
y
la
degradación
de
la
superficie
durante
el
uso,
ampliando
la
vida
útil
en
temperaturas
extremas.
atmósferas
agresivas.
Las
superaleaciones
permiten
temperaturas
de
servicio
elevadas,
lo
que
aumenta
la
eficiencia
y
reduce
el
peso
relativo
en
sistemas
de
generación
de
energía
y
propulsión.
Se
clasifican
en
base
níquel,
base
cobalto
y
base
hierro.
Ejemplos
comunes
incluyen
aleaciones
nickel-based
de
la
serie
Inconel
y
René;
cobalto-based
como
Haynes;
y
algunas
basadas
en
hierro
con
dispersión
fortalecida.
La
investigación
continúa
para
ampliar
su
rango
de
temperatura,
facilitar
su
manufactura
y
mejorar
la
resistencia
a
la
corrosión,
con
avances
en
recubrimientos
y
procesos
de
fabricación.