chokeafstemming

Chokeafstemming is het afstemmen van het choke-systeem van een verbrandingsmotor om bij koude omstandigheden een betrouwbare start en een stabiel stationair toerental te garanderen. De term wordt vooral gebruikt bij oudere voertuigen en motoren met een carburateur, waar de choke het brandstof-luchtmengsel verrijkt door minder lucht toe te laten. Moderne brandstofinjectiesystemen werken doorgaans zonder een klassieke choke; bij deze systemen regelt de motor elektronisch de rijkdom tijdens een koude start.

In een carburateur regelt de choke hoeveel lucht langs de venturi stroomt en wanneer hij opent na opwarming. De afstelling omvat de stand van de choke-plate, de werking van de thermostatische veer of automatische choke en de rijkdom van het mengsel. Een handmatige choke wordt bediend via een kabel, terwijl automatische chokers reageren op temperatuur. De afstelling bepaalt dus nauwkeurig wanneer de choke opent en het mengsel weer normaal wordt.

Praktisch gezien komt chokeafstemming naar voren bij startproblemen in koud weer: stotteren, afslaan bij koude starting, of een te arm of juist te rijk mengsel. Controlepunten zijn de correcte sluiting en opening van de choke-plate, de werking van de veer en de juistheid van de rijkdom via schroeven of naaldinstellingen. Kleine aanpassingen gebeuren meestal als de motor koud is en worden getest bij koude en warme starten om te bevestigen dat het mengsel goed in balans blijft.

Bij moderne voertuigen met brandstofinjectie vervult de ECU de functie van snelle rijking tijdens koud starten, waardoor traditionele choke minder relevant wordt. Chokeafstemming blijft vooral van belang bij klassieke motoren, restauraties en voertuigen waarbij carburateurs nog in gebruik zijn. Zie ook: carburateur, choke, lucht-brandstofverhouding, automatische choke, afstelling motor.