brandstofefficiënt

Brandstofefficiënt verwijst naar de mate waarin een voertuig of systeem weinig brandstof verbruikt om een bepaalde afstand af te leggen of een bepaalde hoeveelheid werk te verrichten. In de auto-industrie gaat het vooral om het verbruik van conventionele brandstoffen zoals benzine en diesel en de daarmee samenhangende CO2-uitstoot per kilometer. Brandstofefficiëntie beïnvloedt operationele kosten, bereik en milieu-impact.

Meetmethoden: Voor traditionele voertuigen wordt het verbruik doorgaans uitgedrukt in liters brandstof per 100 kilometer (l/100 km) of in kilometers per liter (km/l). Europese tests gebruiken WLTP, met CO2-emissies als aanvullende maatstaf. In de Verenigde Staten wordt vaak gesproken in miles per gallon (mpg). Voor elektrische voertuigen ligt de nadruk op energieverbruik uitgedrukt in kWh per 100 kilometer en efficiëntie in km per kWh.

Factoren die brandstofefficiëntie beïnvloeden zijn onder meer massa van het voertuig, motorontwerp en aandrijving, aerodynamica, rolweerstand van banden, onderhoudstoestand en rijstijl. Klimaatbeheersing en belading kunnen eveneens de verbruikscijfers beïnvloeden.

Technieken en benaderingen om de brandstofefficiëntie te verbeteren zijn onder meer: efficiëntere verbrandingsmotoren (directe injectie, turbo-oplading), hybride en elektrische aandrijving, regeneratief remmen, start-stopsystemen, lichtgewicht materialen, aerodynamisch ontwerp, lage-rolweerstandbanden en regelmatig onderhoud, waaronder correcte bandenspanning en tijdige vervanging van olie en filters.

Verfijnde teststandaarden en labeling helpen consumenten bij vergelijkingen. EU-labels baseren zich op WLTP-cijfers; BEV vergelijken op energiekosten. De trend op de markt is een toenemende elektrificatie en verbeteringen in efficiency door technologie en ontwerp.

Samenvattend is brandstofefficiëntie een belangrijk criterium voor kosten, bereik en milieuprestaties, dat zowel door technologische innovaties als door verantwoordelijk rijgedrag kan worden verbeterd.