LPVgebaseerde

LPV-gebaseerde verwijst naar navigatie- en landingsprocedures die zijn opgebouwd rond Localizer Performance with Vertical Guidance (LPV). LPV is een GNSS-gebaseerde techniek die, ondersteund door een SBAS (satellite-based augmentation system), zowel de horizontale als verticale positie met hoge nauwkeurigheid levert om instrumentele landingsprocedures met verticale begeleiding mogelijk te maken. SBAS-systemen zoals WAAS (VS), EGNOS (Europa), GAGAN (India) en MSAS (Japan) corrigeren satellietsignalen en leveren betere positie- en trajectinformatie aan vliegtuigen met geschikte avionica.

LPV-gebaseerde benaderingen bieden een pad met verticale begeleiding en vertrouwen op de nauwkeurigheid van SBAS-correcties. Dit maakt het mogelijk om minima te bereiken die vaak vergelijkbaar zijn met ILS Cat I, afhankelijk van obstakel- en terreinbeperkingen op en rond de luchthaven. De procedures worden gepubliceerd als instrumentale landingsprocedures en dragen bij aan verbeterde toegankelijkheid van luchthavens, zeker waar traditionele glasnauwkeurige systemen niet aanwezig zijn.

In ICAO-termen vallen LPV-approaches doorgaans onder de categorie APV (Approaches with Vertical Guidance) en niet onder de strikte “precisie-approaches” zoals ILS. LPV-gebaseerde procedures zijn bedoeld om veiliger en efficiënter vliegen te ondersteunen, terwijl ze afhankelijk blijven van de beschikbaarheid van SBAS-signalen en van avionica die LPV-capaciteit ondersteunt.

Vereisten en beperkingen: vliegtuigen en avionica moeten SBAS-compatibel zijn en een GNSS-ontvanger met LPV-capaciteit hebben. Dekking en signaalintegriteit van SBAS zijn cruciaal; bij uitval van SBAS is LPV niet beschikbaar en moeten evt. opties zonder verticale begeleiding worden gebruikt.