Koppelstuur

Koppelstuur is een stuursysteem waarbij twee of meer stuurelementen mechanisch met elkaar verbonden zijn zodat zij gelijktijdig en proportioneel een gemeenschappelijke stuuras bewegen. Het doel is om vanuit meerdere posities te kunnen sturen, of om redundantie te bieden in situaties waarin één stuurkolom of stuurwiel kan uitvallen. Het systeem zorgt voor consistente in- en terugkoppeling tussen de verschillende bedieningspunten.

Construction and werking: Een koppelstuur kan bestaan uit eenvoudige mechanische koppelingen zoals stang- en stangverbanden (tie rods), krabben en tandwielwerk, of uit hydraulische en elektrische koppelingen die signalen en bewegingen synchroniseren. In sommige ontwerpen worden meerdere stuureenheden verbonden via een gedeelde rotor, as of stuurinrichting zodat beweging van één ingang direct resulteert in dezelfde hoek van de stuurinrichting. Bij complexere systemen kan elektronische besturing de verschillende ingangen coördineren en eventuele verschillen corrigeren.

Toepassingen en voorbeelden: Koppelsturen komen voor in voertuigen en machines waar operationele controle vanuit meerdere posities wenselijk is, bijvoorbeeld in schepen met meerdere helmstanden, in zware arbeidsmiddelen, in trainingsomgevingen en bij sommige oudere landbouw- of industriële stuursystemen. In moderne toepassingen kan een koppelstuur ook als redundante stuurbouwwijze voorkomen, waarbij meerdere bedieningspunten cruciale stuurfuncties kunnen overnemen.

Overwegingen: Nadelen zijn onder meer verhoogde complexiteit, onderhoudsbehoefte en mogelijke synchronisatieproblemen. Moderne stuursystemen neigen daarbij vaker naar elektronische of hybride oplossingen die betere coördinatie en diagnosesturing bieden.

Zie ook: stuurinrichting, mechanische koppeling, hydraulisch stuur, elektrisch stuursysteem.

---