Geurreductie

Geurreductie is het proces waarbij het toerental van een aandrijving wordt verlaagd door middel van tandwielen, zodat het uitgangstoerental kleiner is dan het inputtoerental en het uitgangskoppel toeneemt. Het doel is vaak om een motor in een efficiënte snelheidszone te laten draaien terwijl voldoende kracht beschikbaar blijft voor de belasting.

De verhouding tussen input- en outputtoerental wordt bepaald door het aantal tanden van de betrokken tandwielen. Voor een enkele stage geldt i = Z_out / Z_in, en het uitgangskoppel is theoretisch k × inputkoppel, waarbij k ongeveer gelijk is aan i minus verliezen door wrijving en smering. Bij meerdere stages stapelen de verhoudingen zich op.

Er bestaan verschillende typen geurreductie: losse tandwielen (één of meerdere stappen), samengestelde tandwieloverbrengingen (tandwielen in serie) en planetaire overbrengingen (zon-, planeten en ringtandwielen). Planetair systemen leveren doorgaans hoge reducties in compacte vorm en hebben gunstige sterkte- en terugkoppelingseigenschappen.

Efficiëntie van een geurreductie hangt af van materiaal, smering en ontwerp; algemene mechanische efficiëntie ligt vaak tussen 90 en 98 procent per stage. Verliezen ontstaan door wrijving in contactvlakken, smering en warmteontwikkeling.

Toepassingen omvatten motorische aandrijving in voertuigen, industriële machines, robotica en huishoudelijke apparaten, waar laag toerental en hoog koppel gewenst is.

Ontwerp- en overwegingen omvatten tandwielmateriaal en -profiel, drukhoek (veelal circa 20 graden), grootte en modulering (module m), backlash, smering, warmteafvoer en nauwkeurigheid. Een goede afstemming van mismatch en betrouwbaarheid is cruciaal voor lange levensduur.