schroefblad

Een schroefblad is een blad van een schroefpropeller, een roterend onderdeel dat voortstuwing genereert door water of lucht achterwaarts te verplaatsen terwijl de schroef draait. Het blad werkt samen met de hub en de as van de schroef en bepaalt voor een groot deel de efficiëntie en het vermogen van het hele propulsiesysteem. Schroefbladen komen voor in scheeps- en luchtvaarttoepassingen en ook in pompen en andere turbomachines.

Bij de ontwerp van schroefbladen ligt de focus op geometry, bladprofiel en twist. Bladen variëren in aantal (veelvoorkomend zijn twee tot zes), wat van invloed is op trek- en krachtverdeling, trillingen en geluid. De hoek waaronder het blad het vloeistofmedium raakt, oftewel de pitch, varieert vaak langs de bladlengte (twist) om bij verschillende radii een gunstige invalshoek te behouden. Het blad heeft meestal een aerodynamisch of hydrodynamisch profiel en wordt zo gevormd dat optimale voortstuwing bij specifieke bedrijfsomstandigheden wordt bereikt.

Materialen en productie variëren naar toepassing. Traditioneel gebruikten schroefbladen metalen zoals bronzen of staal; moderne toepassingen zien ook aluminium, roestvrij staal en composietmaterialen. Bladen worden gegoten of gefreesd en daarna gebalanceerd om trillingen te beperken. In vlieg- en scheepspropellers kunnen bladen ook vernitterd of vergoed worden bij onderhoud, en ontwerpen kunnen variëren tussen vast pitch en regelbare pitch (bijv. variabele bladhoek bij constante snelheden).

Onderhoud richt zich op inspectie op scheuren, corrosie en slijtage, evenals regelmatige balancering en vervanging wanneer slijtage de efficiëntie of structurele integriteit aantast.