reistijdberekeningen

Reistijdberekeningen zijn berekeningen die schatten wat de reistijd zal zijn tussen twee locaties, gebaseerd op een gekozen vervoersmiddel of combinatie daarvan en een specifieke vertrektijd. Ze worden toegepast in reisplanners, logistiek, verkeersmodellering en openbare‑vervoerplanning om tijdgebonden beslissingen te ondersteunen.

De berekeningen maken gebruik van inputs zoals oorsprong en bestemming, vertrektijd, gewenste modaliteiten (auto, openbaar vervoer, fiets), routes of dienstregelingdata, en verkeers- of weersinformatie. De output is doorgaans een geschatte reistijd, aankomsttijd of tijdsvenster, soms met onzekerheidsmaten zoals een betrouwbaarheidsinterval of percentielen.

Er wordt onderscheiden tussen deterministische modellen, die uitgaan van vaste afstanden en snelheden, en probabilistische of stochastische modellen, die variabiliteit en onzekerheid modelleren. Bij openbaar vervoer spelen dienstroosters, transfertijden en punctualiteit een cruciale rol; bij wegverkeer spelen verkeersdrukte, incidents en weersomstandigheden een grote rol.

Data en technieken omvatten geografische informatiesystemen (GIS), algoritmen voor routeplanning zoals tijdsafhankelijke of tijdsruimtelijke grafen, en databronnen als GTFS voor dienstregelingen en OpenStreetMap voor netwerken. Resultaten worden gebruikt in apps, logistieke systemen en urbanistiek voor planning en simulatie.

Knelpunten zijn afhankelijkheid van dataprecisie, verouderde of incomplete roosterinformatie, en de intrinsieke onvoorspelbaarheid van verkeer. Real-time updates en machine learning kunnen de nauwkeurigheid verbeteren, maar blijven afhankelijk van kwaliteit en beschikbaarheid van data.