hoofdspoor

Hoofdspoor is een term uit de Nederlandse spoorwegterminologie die verwijst naar het hoofdtraject van een spoorlijn: het spoor dat doorgaand verkeer doorgaans prioriteit geeft en waarop de meeste snelheid en doorstroming plaatsvinden. Op een dubbelsporige lijn bestaan doorgaans twee hoofdsporen (hoofdspoor 1 en hoofdspoor 2), zodat het verkeer in beide richtingen gelijktijdig kan rijden. Naast deze hoofdsporen bevinden zich vaak nevensporen zoals zijsporen, opstelsporen of passeersporen die worden gebruikt voor rangeren, in- en uitvoer van treinen of voor kruisingen.

Bij een enkelsporige lijn met een passing loop is er eveneens een hoofdspoor: het spoor waardoor doorgaande treinen rijden; het tegenoverliggende spoor fungeert als zijspoor voor treinen die elkaar moeten kruisen. In stations en yard-omgevingen bepalen de lay-out en de signaaltechniek welk spoor als hoofdspoor dient en welke sporen voor het afhandelen van lokaal verkeer worden gebruikt.

Signalen en verkeersleiding richten zich doorgaans op het prioriteren van het hoofdspoor: doorgaande treinen krijgen doorgaans voorrang, terwijl treinen die op een zijspoor moeten wachten of van richting moeten veranderen via wissels manoeuvreren. De term is vooral gangbaar in de Nederlandse spoorwegwereld en wordt gebruikt in operationele handleidingen en plannen van ProRail en aannemers.

Zie ook: zijspoor, passeerspoor, wissel, spoorwegterminologie.