Home

dodehoekdetectie

Dodehoekdetectie is een verzamelnaam voor systemen die de dode hoeken van een voertuig controleren en de bestuurder waarschuwen bij een potentieel gevaar tijdens het wisselen van rijstrook. Het doel is de kans op botsingen te verminderen met voertuigen die zich naast of achter het betreedbare gebied bevinden.

De systemen maken gebruik van sensoren zoals radar, camerasensoren en ultrasone sensoren. De sensoren scannen de

Er bestaan verschillende implementaties, waaronder radar-gebaseerde systemen, camera-gebaseerde systemen en combinaties daarvan. Moderne voertuigen bieden vaak

Beperkingen omvatten beperkte werking bij regen, sneeuw of vuil op sensoren, en situaties waarin voertuigen in

Impact op veiligheid: dodehoekdetectie is een onderdeel van ADAS en draagt bij aan het verminderen van ongevallen

zijkanten
van
het
voertuig
en
soms
ook
het
gebied
achter
het
voertuig.
Een
verwerkingsunit
analyseert
de
verzamelde
data
en
genereert
een
waarschuwingssignaal
als
er
verkeer
in
de
dode
hoek
aanwezig
is.
Waarschuwingssignalen
komen
vaak
als
lampjes
in
de
zijspiegels
of
als
geluidssignalen;
in
sommige
gevallen
kan
de
waarschuwing
ook
via
het
dashboard
of
hoofdscherm
worden
getoond.
Veel
systemen
kunnen
worden
geïntegreerd
met
andere
rijhulpsystemen,
zoals
rijstrookassistent
of
adaptieve
cruisecontrol.
optionele
of
standaard
dodehoekdetectie.
Naast
op
voertuigen,
bestaan
er
aftermarket-systemen
die
op
bestaande
spiegels
of
bumpers
kunnen
worden
geplaatst.
de
dode
hoek
sneller
bewegen
of
kleiner
zijn.
Ook
kunnen
valse
alarmsituaties
voorkomen.
Het
blijft
belangrijk
om
actief
de
spiegels
te
controleren
en
defensief
rijgedrag
te
handhaven.
bij
wisselen
van
rijstrook,
hoewel
effect
afhankelijk
is
van
de
uitvoering
en
omstandigheden.