binnenscheepvaart

Binnenscheepvaart is het vervoer van goederen en, in sommige gevallen, passagiers over binnenwateren zoals rivieren, kanalen en meren. Schepen die voor binnenscheepvaart zijn gebouwd, hebben beperkte diepte en breedte en kunnen via sluizen en bruggen reizen. In Nederland, België en Duitsland vormt het gebruikmaken van waterwegen langs de Rijn, de Donau en diverse kanalen een belangrijk onderdeel van het logistieke systeem.

Typen vaartuigen zijn onder meer binnenvaartschepen, containerschepen op kanalen, tankers en passagiersboten voor toeristische vaart. Binnenscheepvaart verbindt zeehavens met industriële gebieden en stroomt door stedelijke knooppunten. Veel schepen worden voortbewogen door sleep- en duwboten; de sector kent ook lading via multimodale terminals.

Regulering gebeurt op Europees en nationaal niveau. Binnenvaartcertificaten en vaarbewijzen zijn vereist, en veiligheid- en milieuregels gelden voor schepen en havens. Infrastructuur zoals sluizen, bruggen, kades en terminals is essentieel voor processen van laden en lossen.

Economisch en milieu: De binnenscheepvaart draagt bij aan een duurzamer goederenvervoer; per ton-kilometer verbruikt het doorgaans minder brandstof en levert minder CO2-uitstoot op dan wegvervoer. De sector streeft naar vernieuwing met modernere schepen, containerisering en schone brandstoffen, plus digitalisering en automatisering van logistieke processen.

Historisch overzicht: De binnenscheepvaart heeft diepe wortels in de Lage Landen en Centraal-Europa, met een lange traditie van kanalen en riviertransport die zich uitbreidde door industrialisatie en Europese integratie.