RoRoSchiffe

RoRoSchiffe, kurz für Roll-on/Roll-off-Schiffe, sind speziell konzipierte Seeschiffe für den Transport von rollbarer Fracht wie Autos, Lkw, Anhänger und andere Fahrzeuge. Im Gegensatz zu Containerschiffen werden die Ladegüter nicht gehoben, sondern durch Rampen auf das Schiff gerollt. Die Fracht wird in der Regel über eine oder mehrere Bug- bzw. Heckrampe an Bord gebracht und anschließend auf mehreren Fahrzeugdecks befestigt.

Die Schiffe verfügen über Rampen an Bord, oft mehrere Ebenen mit Fahrzeugdecks, und benötigen keine großen Kräne. Die Ladungssicherung erfolgt durch Zurrgurte, Pfeiler und Klemmen. RoRo-Schiffe haben gewöhnlich eine stabile Innenstruktur, Heizung und Belüftung, und oft spezielle Rampen und Befestigungen, die den Zugang für schwere Fahrzeuge erleichtern. Bei RoPax-Schiffen gibt es zusätzlich Passagierbereiche und Einrichtungen.

Zu den Typen gehören reine RoRo-Schiffe (keine Passagiere), RoPax-Schiffe (Roll-on/Roll-off mit Passagieren) sowie spezialisierte Fahrzeuge für Großfahrzeuge oder Anhänger. Die Kapazität wird in Fahrzeugen oder Deckflächen gemessen; größere Einheiten können mehrere Tausend Fahrzeuge aufnehmen. Die Ladegeschwindigkeit ist hoch, was RoRo-Fährverbindungen attraktiv macht.

RoRo-Schiffe sind besonders im Kurzstrecken- und Fährverkehr bedeutend, etwa zwischen Festland und Inseln oder in Binnengewässern. Die Entwicklung begann im 20. Jahrhundert und wurde besonders nach dem Zweiten Weltkrieg vorangetrieben, als der weltweite Fahrzeugtransport stark zunahm. Heute sind RoRo-Schiffe integraler Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur, aufgrund ihrer Effizienz und schnellen Verladeprozesse.