Containerschiffen

Containerschiffe sind Seeschiffe, die speziell für den Transport standardisierter Container konzipiert sind. Sie ermöglichen eine effiziente Verladung und Entladung an Containerterminals mithilfe von Portalkränen; Container werden sowohl in den Laderaumfächern als auch auf dem Deck gestapelt.

Die Containerisierung, die in den 1950er und 1960er Jahren entstand, hat den globalen Handel grundlegend verändert, da sie Intermodalität zwischen See-, Hafen- und Binnenverkehr erleichtert. Standardisierte Containergrößen ermöglichen eine einfache Vermischung unterschiedlicher Güterströme und Transportmittel.

Technisch weisen Containerschiffe einen einheitlichen Aufbau auf: Laderaumfächer, Deckspositionen sowie Cells zur Stabilisierung der Container. Container reichen typischerweise von 20 Fuß (1 TEU) bis 40 Fuß (2 TEU); Reefer-Container ermöglichen temperaturgeführte Ladung. Die Antriebe sind überwiegend Diesel-Elektrik oder ähnliche effiziente Systeme, Ballastwasser wird gemäß internationalen Vorgaben behandelt.

Kapazität wird in TEU gemessen. Kleinere Schiffe dienen Feeder-Routen, während größere Typen als Panamax, Neo-Panamax, Post-Panamax oder Ultra Large Container Vessel (ULCV) Kapazitäten von mehreren tausend TEU bis über 20.000 TEU erreichen.

Containerschiffe gehören zum Rückgrat der Weltlogistik und benötigen moderne Hafeninfrastruktur sowie effiziente Lieferketten. Umwelt- und Regulierungsthemen umfassen Emissionen, Kraftstoffe, Ballastwasser sowie Designkennzahlen wie die EEDI und ISO-Standards wie ISO 668 und ISO 6346.