Intermodalität

Intermodalität bezeichnet die verknüpfte Nutzung von mindestens zwei Verkehrsträgern innerhalb einer Transportkette, bei der die Übergänge zwischen den Trägern standardisiert und möglichst nahtlos gestaltet werden. Ziel ist es, die Vorteile der einzelnen Moduse wie die hohe Kapazität des Schienen- oder Seetransports mit der Zugänglichkeit des Straßengüterverkehrs zu kombinieren. In der Fachsprache wird Intermodalität oft im Kontext des intermodalen Transports verwendet, der in der Regel durch eine oder mehrere Intermodalterminals erfolgt, an denen Ladungseinheiten wie Container oder Swap Bodies ohne erneute Umladung auf andere fahrzeuge eingesetzt werden können. Viele Anwendungen arbeiten mit einem End-to-End-Vertrag oder einer gemeinsamen Abrechnung über mehrere Modale hinweg.

Anwendungsbeispiele sind Kombinierter Verkehr, der Straße und Schiene (KV), oder die Verbindung von See- oder Binnenwasserstraßen mit der Schiene. Typische Bausteine sind standardisierte Ladeeinheiten, Terminalinfrastruktur, Logistikdienstleister und intermodale Operatoren, die den Güterfluss koordinieren und Übergaben planen. Die Vorteile liegen in einer potenziellen Reduktion von Verkehrsinfrastrukturbelastung, geringeren Emissionen pro transportierter Einheit, höherer Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz bei großvolumigen Sendungen.

Herausforderungen liegen in Investitionsbedarf, Netzabdeckung, termingerechter Umladung und Digitalisierung von Prozessen. Politische Ziele, insbesondere in der Europäischen Union, fördern die Modalverschiebung von Straße auf Schiene oder Wasserwege durch Investitionen in TEN-T-Korridore, Harmonisierung von Schnittstellen und bessere Planungs- und Abrechnungsprozesse.