Nokkenasafstelling

Nokkenasafstelling is het proces van het nauwkeurig afstemmen van de nokkenas met de krukas in een verbrandingsmotor, zodat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten ten opzichte van de zuigerpositie. In viertaktmotoren bepaalt de timing wanneer de inlaat- en uitlaatkleppen openen, wat invloed heeft opvermogen, verbruik en emissies, en op de algehele motorprestaties.

Mechanisme: De nokkenas wordt aangedreven door een timingriem, -ketting of -tandwielen en is via markeringen op de nokkenas en het blok af te lezen. Moderne systemen kunnen ook variabele kleptiming toepassen via een nokkenasversteller of phaser, die de timing tijdens bedrijf kan wijzigen om prestaties, brandstofverbruik en emissies te optimaliseren.

Afstellen en onderhoud: Bij onderhoud, vervanging van de timingriem of -ketting of bij afstelling geldt meestal een procedure waarbij de krukas op Top Dead Center van cilinder 1 wordt gezet en de nokkenasiaposities overeenkomen met de bijbehorende markeringen. Vervolgens wordt riem of ketting gespannen volgens de specificaties en de motor wordt enige omwentelingen gemaakt om de afstelling te controleren. In interferenziemotoren kan een foutieve afstelling leiden tot kleppen die tegen de zuigers aanlopen.

Diagnose en gevolgen: Regelmatig controleren van riem/kettingtension en slijtage is belangrijk. Symptomen van verkeerde nokkenasafstelling zijn schokkerig idle, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik of misfires; foutcodes kunnen wijzen op cam- of krukaspositie-sensorproblemen.

Varianten: Vaste nokkenasafstelling versus variabele nokkenastiming (VVT/VCT) in DOHC- of SOHC-motoren. Moderne systemen passen de timing aan op bedrijfsomstandigheden voor betere efficiëntie en emissiecontrol.