Gleisgeometrie

Gleisgeometrie ist die Gesamtheit der geometrischen Merkmale einer Bahngleisanlage, die deren Führung und Bau beeinflussen. Dazu gehören die Spurweite, die horizontale Geometrie (Kurvenführung und Tangentenlänge) sowie die vertikale Geometrie (Gefälle und Profilführung) sowie die Überhöhung der Gleise in Kurven. Ziel ist eine sichere, komfortable und wirtschaftliche Betriebsführung der Eisenbahn und eine ausreichende Streckenkapazität.

Zu den zentralen Kenngrößen gehören die Spurweite (Abstand der Schienen), die horizontale Geometrie (Kurvenradius, Tangentenlänge) und die Überhöhung in Kurven (Cant). Die vertikale Geometrie umfasst das Gefälle oder die Steigung der Trasse sowie das Profil der Fahrbahn. Zusätzlich wird die Querneigung oder das Crosslevel gemessen, das die Unterschiedslage der Gleisgeometrie quer zur Fahrrichtung beschreibt. Weitere Größen wie die Abnutzung von Schienen und Gleiswechsel spielen ebenfalls eine Rolle für Wartung und Betrieb.

Messung und Nutzung: Die Gleisgeometrie wird durch speziell ausgerüstete Messfahrzeuge, oft als Geometriefahrzeuge bezeichnet, kontinuierlich oder in regelmäßigen Abständen erfasst. Moderne Systeme verwenden inertiale Messtechnik, Laser- oder optische Sensorik, um Kennwerte wie Kurvenradius, Überhöhung, Querneigung, Längsprofil und Gauge präzise zu bestimmen. Die gewonnenen Daten bilden Geometrieberichte, anhand derer Grenzwerte und Wartungsintervalle festgelegt werden und gegebenenfalls Geschwindigkeitsbeschränkungen oder Umbau- bzw. Erneuerungsmaßnahmen geplant werden. Nationale Regelwerke und europäische Normen bestimmen Messmethoden, Grenzwerte und Datenverarbeitung.

Bedeutung: Eine gute Gleisgeometrie trägt wesentlich zur Sicherheit, Fahrkomfort, Betriebskapazität und Energieeffizienz bei. Abweichungen von den Zielwerten können zu erhöhtem Verschleiß, Beanspruchung der Fahrzeuge und eingeschränkter Streckenleistung führen. Die Gleisgeometrie ist daher ein zentrales Element des Streckenmanagements und der Instandhaltung.