Codeshareverbindingen

Codeshareverbindingen zijn afspraken tussen luchtvaartmaatschappijen waarbij dezelfde vlucht onder meerdere vluchtnummers wordt verkocht. De maatschappij die de vlucht daadwerkelijk uitvoert, de operating carrier, staat bekend als de uitvoerende partij. De maatschappij die de vlucht in een eigen marketed-for-numbers versie aanbiedt, de marketing carrier, verkoopt de tickets en zet er zijn eigen vluchtnummer achter. Codesharing maakt het mogelijk om netwerken uit te breiden zonder extra vliegtuigen te hoeven inzetten.

Codeshareovereenkomsten bestaan vaak binnen en buiten formele allianties. Binnen een alliantie zoals Star Alliance, SkyTeam of oneworld is codesharing wijdverspreid en gestandaardiseerd, maar ook bilaterale afspraken tussen twee maatschappijen komen voor. Hierdoor kunnen reizigers relatief gemakkelijk verbindingen hebben tussen steden waar een enkele eigen vloot geen rechtstreekse dienst aanbiedt.

Voor reizigers biedt codesharing verschillende voordelen: een groter netwerk, betere aansluitende routes en doorgaans meer frequentie. Daarnaast kunnen loyaliteitsprogramma’s van de marketingmaatschappij gelden voor codesharevluchten, al komen regels per maatschappij verschillend tegemoet. Praktisch gezien wordt in de boeking vaak het marketingnummer getoond, terwijl de vlucht daadwerkelijk wordt uitgevoerd door de operating carrier. Inchecken kan via de marketingcarrier plaatsvinden, en de bagageafhandeling kan afhankelijk van de situatie tot de eindbestemming doorlopen worden of opnieuw moeten worden gelabeld bij een transfer.

Let wel, codesharing kan leiden tot verschillen in tariefvoorwaarden, stoelkeuze en flexibiliteit tussen marketing- en operating carrier. Het is daarom nuttig om bij het boeken de details van beide partijen en de geldende loyaliteitsregels te controleren.