Automatikgetriebe

Ein Automatikgetriebe ist eine Form des Fahrzeuggetriebes, die die Übersetzungsverhältnisse automatisch wählt und Gangwechsel ohne manuelles Kupplungspedal durchführt. Es ermöglicht eine einfache Bedienung im Alltag, besonders im Stadtverkehr, und sorgt gleichzeitig für eine an die Motordrehzahl angepasste Leistungsabgabe.

Funktionsprinzip: In einem typischen hydraulisch-mechanischen Automatikgetriebe überträgt ein Drehmomentwandler den Motorantrieb auf das Getriebe. Planetenkupplungen, Brems- und Kupplungselemente ermöglichen verschiedene Übersetzungen. Ein Hydraulikblock regelt Ölfluss und Kupplungssperren, während eine elektronische Steuerungseinheit (TCU/ECU) basierend auf Drehzahl, Last und Fahrmodus die passenden Gänge auswählt und sanfte Schaltvorgänge koordiniert.

Typen: Die am weitesten verbreitete Bauform ist das hydraulisch gesteuerte Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler. Doppelkupplungsgetriebe (DSG/DKT) verwenden zwei Kupplungen und wechseln automatisch, jedoch schneller als herkömmliche Automatikgetriebe. Stufenlose Getriebe (CVT) nutzen eine variable Übersetzung über Gurt- oder Pulley-Systeme oder eine Toroid-Technik, um stufenlos zu beschleunigen. Jede Bauart zielt darauf ab, den Kraftfluss zum Antriebsmotor optimal zu regeln und den Fahrkomfort zu erhöhen.

Vorteile und Herausforderungen: Automatikgetriebe bieten komfortables Fahren, sanfte Gangwechsel und oft bessere Fahrdynamik in wechselnden Verkehrssituationen. Nachteile können geringere Effizienz im Vergleich zu modernen manuell geschalteten oder DCT-Getrieben, höheres Gewicht und potenziell höhere Wartungskosten sein. Moderne Modelle weisen jedoch verbesserte Effizienz, längere Lebensdauer und fortschrittliche Fahrerassistenzfunktionen auf.

Geschichte und Nutzung: Erste erfolgreiche Automatikgetriebe entstanden in der Mitte des 20. Jahrhunderts, mit weiteren Entwicklungen seitdem. Heute finden sich Automatikgetriebe in den meisten Pkw- und SUV-Baureihen weltweit und sind in Hybrid- sowie Elektrofahrzeugen verbreitet.

Wartung: Wartung folgt herstellerspezifischen Vorgaben. Regelmäßiger Wechsel des Getriebeöls bzw. der entsprechenden Flüssigkeiten, Filterwechsel und die Kontrolle von Dichtungen tragen zur Langlebigkeit bei. Moderne Automatikgetriebe nutzen oft langlebigere Fluide, sollten aber dennoch gemäß Serviceplan betreut werden.