Getriebe

Getriebe bezeichnet eine Baugruppe, die Drehmoment und Drehzahl zwischen Antrieb und Last überträgt und das Übersetzungsverhältnis sowie manchmal die Drehrichtung ändert. In Fahrzeugen ermöglicht es dem Motor, bei geeigneter Drehzahl effizient zu arbeiten und die Anforderungen von Anfahrt, Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit zu erfüllen.

Typischerweise bestehen Getriebe aus Zahnrädern, Wellen, Gehäuse und Schaltelementen; je nach Bauart kommen zusätzlich Kupplungen, Wandler, Synchronisation oder Steuerungen hinzu. Das Übersetzungsverhältnis ergibt sich aus der Anordnung der Zahnräder.

Manuelle Getriebe (Schaltgetriebe) verwenden eine Kupplung und einen Gangwahlhebel; Synchronräder sichern beim Gangwechsel das passende Tempo. Automatische Getriebe arbeiten ohne direkten Kupplungsvorgang und nutzen hydraulische oder elektrische Steuerung sowie eine Planetenradbaugruppe oder einen Drehmomentwandler. Stufenlose Getriebe (CVT) ändern das Übersetzungsverhältnis kontinuierlich über variabel eingespannte Riemen oder Ketten. Doppelkupplungsgetriebe (DSG/DCT) nutzen zwei kupplungsgetriebene Einheiten, um Gänge vorzuWählen und schnelle Gangwechsel zu ermöglichen. Es gibt auch hybride bzw. elektrische Getriebe mit integrierter Motor-Generator-Einheit.

Vorteile und Nachteile variieren: Manuelle Getriebe sind robust und kostengünstig, aber verschleißanfällig beim Schalten. Automatik- und DCT-Getriebe bieten Komfort und Effizienz, sind aber komplexer und teurer. CVT erleichtert sanfte Beschleunigung, hat aber sportliches Fahrgefühl oft eingeschränkt.

Getriebe finden sich in Kraftfahrzeugen, Motorrädern und Industrieanlagen. Ihre Auslegung beeinflusst Wirkungsgrad, Geräuschentwicklung und Lebensdauer. Moderne Getriebe setzen auf verbesserte Materialien, Präzisionsfertigung und fortschrittliche Steuerung, um Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhöhen.