brandstofsysteem

Het brandstofsysteem is verantwoordelijk voor het leveren van brandstof aan de verbrandingsmotor onder de juiste druk en in de juiste hoeveelheid. Het speelt ook een rol bij filtratie en veiligheid, en werkt nauw samen met het motorbeheerssysteem om verbranding efficiënt te laten verlopen.

Belangrijke onderdelen zijn onder meer de brandstoftank (opslag van brandstof), brandstofleidingen, en een brandstofpomp die brandstof uit de tank naar de motor brengt. Verder bevinden zich een brandstoffilter en soms een brandstofdrukregelaar in het systeem. In moderne voertuigen regelt het motorbeheersysteem (ECU) via sensoren de juiste brandstofstroom en druk. De brandstof wordt vervolgens via injectoren of, bij oudere systemen, via een carburetor aan het inlaatspruitstuk of de verbrandingskamer toegevoerd. In benzinemotoren is injectie tegenwoordig de gangbare methode, vaak via een brandstofrail met meerdere injectoren; bij dieselmotoren is doorgaans sprake van een hoogdrukbrandstofsysteem zoals common rail met hoogdrukpomp en injector.

Er bestaan verschillende systeemtypen. Bij benzinemotoren wordt meestal direct of port injectie toegepast; bij dieselmotoren is het veelvoorkomend voor een hoogdruk- en fijnregeling van brandstof. Ook alternatieve of biobrandstoffen zoals ethanol- of biodiesellampen kunnen invloed hebben op de samenstelling en de aanpassingen aan het systeem vereisen.

Onderhoud en veiligheid zijn essentieel. Regelmatig onderhoud van de brandstoffilter en inspectie op lekkages, verontreinigingen of water in de brandstof verminderen storingen. Slechte brandstofkwaliteit of beschadigde leidingen kunnen leiden tot startproblemen, verminderde prestaties of brandgevaar. Het brandstofsysteem levert zo een cruciale bijdrage aan efficiëntie, prestaties en emissies van de motor.