avionicapakket

Avionicapakket is een term die in de luchtvaart wordt gebruikt om het samengestelde pakket van avionics te beschrijven dat in een vliegtuig is geïnstalleerd. Het omvat de instrumenten en systemen die nodig zijn voor besturen, navigeren en communiceren, en is afgestemd op de operationele eisen van de luchtvaartmaatschappij of eigenaar. Het pakket kan nieuw worden geleverd door de oorspronkelijke fabrikant of als retrofit worden geïnstalleerd in bestaande vliegtuigen.

Belangrijke componenten zijn onder meer het flight management system (FMS), primaire vlieginstrumenten zoals PFD/ND, multi-function displays (MFD), autopilot en flight guidance, navigatiebronnen (GPS/GNSS en inertial reference), communicatieapparatuur (VHF- en datalinks zoals VDL/ACARS), transponder, en de back-up- en monitoringfuncties zoals ECAM/EICAS en TCAS/TAWS. Aanvullend kunnen systemen voor weer- en bezettingsinzicht zoals weersradar, EVS/HUD en satellietcommunicatie aanwezig zijn. De onderlinge verbindingen verlopen via databussen (ARINC 429/629, CAN, etc.).

In commerciële vliegtuigen is het avionicapakket vaak onderdeel van een geïntegreerde avionics-suite of een modular-architectuur (IMA) die meerdere leveranciers verbindt. Pakketten zijn beschikbaar als line-fit (installatie tijdens de productie) of als retrofitprogramma voor oudere vliegtuigen, en kunnen upgrades omvatten zoals ADS-B, FMS-upgrades of WAAS/LPV-compatibiliteit en verbeterde navigatie- en veiligheidssystemen.

Installatie en certificatie vereisen goedkeuring door luchtvaartautoriteiten (bijv. EASA, FAA). Dit omvat systeemintegratie, bekabeling, voeding, test- en validatieprocedures en softwarebeheer. Het onderhoud van een avionicapakket volgt reguliere onderhoudsschema's en kan software-updates en vervanging van afwijkende hardware omvatten.

Trends richten zich op modulair en gedigitaliseerd ontwerp, grotere reconfiguratie-flexibiliteit, geïntegreerde data-management, cyberbeveiliging en remote diagnostics.