Rotorblättern

Rotorblätter sind aerodynamische Flächen, die auf rotierenden Wellen sitzen und Auftrieb oder Schub erzeugen. Sie kommen vor allem in zwei Bereichen zum Einsatz: Hubschrauber, deren Haupt- oder Heckrotor mit Rotorblättern angetrieben wird, und Windkraftanlagen, deren Rotorblätter Windenergie in Rotationsdynamik umwandeln.

Bei Hubschraubern liefern die Rotorblätter den Auftrieb, der das Fluggewicht trägt, sowie den Schub. Die Blätter weisen eine profiliert gestaltete Luftschnittfläche mit Verwindung (Twist) auf: Der Wurzelbereich ist dicker, das Profil verjüngt sich zum Ende. Die innere Struktur besteht typischerweise aus Holm, Haut und oft Rippen; sie kann aus Verbundstoffen oder Leichtmetall gebaut sein. Die Blattwinkelverstellung erfolgt über einen Mechanismus (häufig Swashplate), der kollektive Pitch-Verstellung für gleichmäßige Lasten und zyklische Pitch-Verstellung für die Orientierung des Auftriebs während der Rotation ermöglicht. Mechanische Lagerungen erlauben Flappen- und Lag-Bewegungen, die Belastungen während des Fluges dämpfen.

Bei Windkraftanlagen dienen Rotorblätter der Umwandlung der Windenergie in mechanische Leistung. Die Blätter sind lang und leicht, meist aus glasfaser- oder kohlefaserverstärkten Verbundstoffen, mit einer Holmstruktur und einer harzgebundene Haut. Die Aerodynamik beruht auf einer profilspezifischen Form mit Twist und oft geringem Taper vom Wurzel- zum Blattende, um Lasten gleichmäßig zu verteilen. Die Blattwinkelverstellung (Pitch) regelt die Leistung und schützt vor Lastspitzen; zusätzlich ermöglichen variable Drehzahl und Hubsteuerung eine effiziente Anpassung an unterschiedliche Windbedingungen.

In beiden Anwendungen sind moderne Rotorblätter auf langlebige Materialien, strömungsoptimierte Profile und robuste Fertigung ausgelegt, um Leistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer zu maximieren.