Chainlijn

Chainlijn is een term uit de fietsdrainage die verwijst naar de uitlijning van de ketting tussen het voorblad en het achtertandwiel. Het is praktisch gezien de horizontale afstand tussen de middenlijn van het frame (de framecentrale aslijn) en de kettinglijn die het kettingspad volgt. Deze uitlijning wordt bepaald door de positie van de crankset en bottom bracket, en door de breedte van de naaf en cassette. Een juiste chainlijn bevordert efficiënte krachtoverbrenging, soepel schakelen en minder slijtage aan ketting en tandwielen.

Typische waarden variëren per systeem. Voor moderne racefietsen met twee kettingen ligt de gewenste chainlijn meestal in de richting van de midten van de framemiddenlijn, vaak ongeveer 43–45 millimeter. Voor mountainbikes en 1x-systemen kan de chainlijn iets breder uitvallen, bijvoorbeeld richting 46–50 millimeter, afhankelijk van crank en naaf. Fabrikantspecificaties bepalen de exacte waarde.

Meting en afstelling: de chainlijn kan worden gemeten met een chainline-straalmeter of een rechte liniaal door de framecentrale aslijn en de kettinglijn te vergelijken. Correcties worden meestal uitgevoerd door wisselen van crankset, spacers onder de bottom bracket of andere aanpassingen aan naaf en hub. De montagehoogte en uitlijning van de voor derailleur moet overeenkomen met de gekozen chainlijn om schakelproblemen te voorkomen.

Gevolgen van een verkeerde chainlijn: een afwijkende chainlijn kan leiden tot cross-chaining, lawaai, verhoogde slijtage aan ketting, tandwielen en crank, en slechtere schakelingen. Bij moderne groepen wordt de chainlijn vaak afgestemd op de combinatie van crank, bracket en achtertandwielen.

Zie ook: cross-chaining, derailleuruitlijning, crankset, bottom bracket, naaf, asbreedte.