vloeistofkoppeling

Een vloeistofkoppeling is een mechanisch apparaat dat koppel overbrengt tussen twee rotatieassen door middel van vloeistof in een gesloten kamer. Het doel is een soepele overdracht en demping van torsiebewegingen, zonder een directe mechanische verbinding tussen de assen. Vloeistofkoppelingen komen veel voor in aandrijfsystemen waar schokabsorptie en soepel starten gewenst zijn, zoals in automatische transmissies en certain aandrijflijnen.

Werkingsprincipe: aanvoerzijde van de koppeling bevindt zich een impeller die door de motor wordt aangedreven; aanvoer en uitvoer zijn verbonden via een vloeistof, waardoor een stroming ontstaat. Aan de uitvoerszijde draait een turbine mee. In veel uitvoeringen bevindt zich ook een stator die de terugstromende vloeistof probeert te verbeteren, wat de efficiëntie vergroot bij lage snelheden. Omdat de vloeistof vreemde bewegingen ondervindt, ontstaat er slip tussen input en output; bij hogere snelheden naderen de assen elkaar en neemt de efficiëntie toe. Er vindt altijd wat warmte-overdracht plaats door viscositeit van de vloeistof.

Voordelen en nadelen: vloeistofkoppelingen leveren vloeiende start, demping van torsie en weinig schok bij belastingwisselingen. Nadeel is warmteproductie door wrijving, waardoor rendement afneemt bij lange, hoge belasting. Het koppel dat kan worden overgedragen is afhankelijk van vloeistofviscositeit, temperatuur en de clearances; onderhoud is afhankelijk van de kwaliteit van de olie.

Toepassingen en varianten: veel gebruikt in automatische transmissies en in sommige vierwielaangedreven systemen, waar een torque converter of een eenvoudige hydrodynamische koppeling wordt toegepast. Onderhoud richt zich op tijdig verversen van olie en controleren op lekkages.