miljöbullernivåer

Miljöbullernivåer är ljudnivåer i människors omgivning som uppstår från yttre källor som trafikt, industri och byggverksamhet och som kan påverka hälsa, sömn och livskvalitet. Dessa nivåer bedöms vanligtvis i tidsmedelvärden och ofta med viktning som speglar människans hörsel, vanligtvis dB(A). Vanliga metriska begrepp är Leq (genomsnittlig ljudnivå under en period), Lden (dag- till kvälls- och nattjusterad nivå som används i trafikbullernormer) och Lnight (nattnivå som används vid bedömningar av sömnpåverkan). I detaljer används även Lmax för den högsta upplevda nivån vid en händelse.

Mätning och kartläggning av miljöbullernivåer sker genom fältmätningar med ljudnivåmätare och genom modellbaserade beräkningar som producerar bullerkartor. Dessa kartor används för att planera bostadsområden, vägnät och arbetsplatser samt för att följa upp lagkrav. Direktivet om miljöbuller inom EU (2002/49/EC) kräver att medlemsländerna redovisar bullerorsaker, kartläggningar och åtgärdsprogram.

Källor till miljöbullernivåer domineras oftast av vägtrafik, följt av järnväg, flyg och industri. Inom myndighetsarbete och samhällsplanering används riktlinjer och standarder för att väga in buller i beslut om byggnation, trafikåtgärder och markanvändning. Åtgärder mot miljöbullrernivåer omfattar trafiktillsyn, utformning av vägar och byggnader, ljudbarriärer, bättre tjälhåld insulation i byggnader samt användning av tysta kollektivtrafik och vägunderhåll som minimerar buller.

Miljöbullernivåer är därmed ett centralt verktyg i hållbar stadsplanering och folkhälsa, där mål är att minska onödig exponering och förbättra boendemiljöer utan att försämra funktionaliteten i samhällets infrastruktur.