Verbundpfähle

Verbundpfähle sind Pfähle, deren Tragfähigkeit durch die gezielte Verbindung mehrerer Materialien erhöht wird. Typisch bilden dabei Materialien wie Stahl, Holz oder faserverstärkter Kunststoff mit Beton eine gemeinsame Tragstruktur. Durch das Zusammenspiel der Materialien können hohe Axiallasten, größere Steifigkeit und verbesserte Dauerhaftigkeit erzielt werden, insbesondere in anspruchsvollen Böden oder in aggressiven Umweltbedingungen.

Konstruktionsformen umfassen Stahl-Beton-Verbundpfähle, bei denen eine Stahlhülle oder ein Stahlschaft mit Beton ummantelt oder in Beton eingebettet wird; Holz-Beton-Verbundpfähle, bei denen ein Holzkern durch Beton geschützt oder fest mit diesem verbunden wird; sowie weitere Varianten mit faserverstärkten Werkstoffen (z. B. FRP) in Verbindung mit Beton. Die Wahl der Ausführung hängt von den Anforderungen an Tragfähigkeit, Haltbarkeit und Bauweise ab.

Funktionsweise: Der Pfahl trägt Last durch Endauflastung an der Pfahlspitze sowie durch Reibung entlang der Pfahlwand. Die Materialverbindung über Haftflächen, Verankerungen, Verbindungsanker oder Verfütterungselemente ermöglicht eine verteilte Lastübertragung zwischen den Bauteilen, wodurch die Gesamtsteifigkeit und Tragfähigkeit des Pfahls steigen.

Herstellung und Verbindung: Die Herstellung variiert je nach Ausführung. Typisch erfolgt der Einbau des inneren Trägers vor Ort oder als fertiges Bauteil, gefolgt von Betonage oder Verpressung, sodass eine dauerhafte Verbundwirkung entsteht. Verbindungs- und Ankersysteme übertragen Kräfte dauerhaft zwischen den Materialien.

Anwendungen: Verbundpfähle finden Einsatz in Fundamenten von Gebäuden, Brücken, Hafenanlagen und anderen Bauwerken, besonders dort, wo Korrosionsschutz, Variantenflexibilität oder reduzierte Setzungen gefordert sind.

Normung und Planung: Die Bemessung folgt europäischen Normen wie EC 7 (Erd- und Grundbau) und EC 2 (Betonbauteile), ergänzt durch nationale bzw. regionale Vorgaben.