Reifendrucküberwachung

Reifendrucküberwachung (RDKS) bezeichnet Systeme in Pkw, Lkw und Nutzfahrzeugen, die den Reifendruck kontinuierlich überwachen und den Fahrer bei Unter- oder Überdruck warnen. Ziel ist die Sicherheit, das Fahrverhalten und die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen sowie ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu vermeiden.

Es gibt zwei Grundtypen: direkte Reifendrucküberwachung (direct TPMS) misst den Druck in jedem Reifen mit integrierten Sensoren und überträgt die Werte an eine zentrale Steuereinheit; indirekte Reifendrucküberwachung (indirect TPMS) nutzt die Abtastung der Raddrehzahlen mittels der ABS-Sensorik, um Abweichungen im Reifenradius festzustellen, ohne Sensoren in den Reifen.

Bei direkten Systemen befinden sich Sensoren meist im Ventilsatz der Felge; sie senden Druck- und Temperaturdaten per Funk. Die zentrale Steuereinheit vergleicht Messergebnisse mit Referenzwerten und löst eine Warnung aus, wenn der Druck zu niedrig ist. Indirekte Systeme benötigen keine zusätzlichen Sensoren und verwenden stattdessen Fahrzeugdaten zur Berechnung des Inflationszustands. In beiden Fällen erfolgt eine Warnanzeige im Armaturenbrett, oft verbunden mit einer Meldung im Bordcomputer.

RDKS sind in vielen Märkten gesetzlich vorgeschrieben oder empfohlen, um Reifendruckdaten bei Fahrten bereitzustellen. In der Europäischen Union und in anderen Regionen müssen neue Fahrzeuge oft TPMS besitzen und Hersteller empfehlen regelmäßige Kalibrierung bzw. Reset nach Reifenwechsel oder Räderwechsel.

Nach Reifenwechsel oder Räderwechsel ist häufig eine Neukalibrierung erforderlich. Der empfohlene Reifendruck ist in der Betriebsanleitung oder am Türpfosten angegeben; er sollte kalt gemessen werden. Warnlampen können auch durch Sensoren- oder Batteriedefekte oder Temperaturänderungen ausgelöst werden. Die direkten Sensoren besitzen eine Batterie, deren Lebensdauer typischerweise mehrere Jahre beträgt und bei Defekt ausgetauscht werden muss. Indirekte Systeme bleiben funktional, benötigen aber regelmäßig eine Funktionsprüfung.

Durch Reifendrucküberwachung lässt sich das Risiko plötzlicher Reifenpannen reduzieren und Kraftstoffverbrauch durch optimalen Luftdruck senken. Die Systeme ersetzen nicht die regelmäßige manuelle Reifendruckprüfung, ergänzen sie aber um eine frühzeitige Warnung.