Kraftstoffverbrauch

Der Begriff Kraftstoffverbrauch bezeichnet die Menge an Kraftstoff, die ein Fahrzeug zur Fortbewegung über eine bestimmte Strecke benötigt. In vielen Ländern wird er in Litern pro 100 Kilometer (l/100 km) angegeben; in einigen Märkten werden auch Energieeinheiten oder Meilen pro Gallone verwendet. Der Verbrauch ist das Verhältnis von Kraftstoffmenge zu zurückgelegter Distanz und hängt stark vom Fahrverhalten sowie von technischen Eigenschaften des Fahrzeugs ab.

Die offiziell angegebenen Verbrauchswerte ergeben sich aus standardisierten Messzyklen. Bis in jüngerer Zeit wurden Verbrauchswerte nach dem NEDC-Verfahren ermittelt, heute dominiert der WLTP-Testzyklus mit realistischeren Annahmen. Zusätzlich wird der CO2-Ausstoß gemessen, der eng mit dem Kraftstoffverbrauch verknüpft ist. In der Praxis weichen die Herstellerwerte vom realen Verbrauch im Alltag ab, bedingt durch Fahrweise, Klima, Topografie, Beladung und Reifendruck.

Technische Faktoren umfassen Motordrehzahl, Getriebe, Aerodynamik, Rollwiderstand und Nutzlast. Fahrstil, Verkehrsbedingungen, Streckenprofil und Außentemperatur beeinflussen den Verbrauch ebenso. Fahrzeugarten wie Benzin-, Diesel-, Hybrid- oder Elektroantriebe weisen unterschiedliche Verbrauchskennwerte auf, wobei Elektrofahrzeuge direkten Kraftstoffverbrauch nicht verwenden, sondern Stromverbrauch pro 100 km.

Der Kraftstoffverbrauch wirkt sich direkt auf Betriebskosten und Umwelt aus; er beeinflusst CO2-Emissionen und trägt zur Treibstoffabhängigkeit bei. Regulatorisch geben Hersteller Verbrauchswerte an, um Verbrauchs- und Emissionsziele zu erreichen; in der EU gelten Vorgaben zur Transparenz und zum Zulassungsprozess.

Um den Verbrauch zu senken, setzen Hersteller effizientere Motoren, leichtere Fahrzeuge, Hybrid- und Plug-in-Hybridtechnologien sowie fortschrittliche Getriebe ein. Fahrer können durch vorausschauendes Fahren, korrekten Reifendruck und minimale Last den Verbrauch reduzieren.