Mobilitätsmodellen

Mobilitätsmodellen sind rechnerische Modelle, die das Verhalten von Reisenden und den Verkehr in einer Region beschreiben. Sie dienen der Abschätzung von Verkehrsnachfrage, Netzlast und den Auswirkungen politischer oder planerischer Maßnahmen. Dabei arbeiten sie auf unterschiedlichen Abstraktionsebenen, von aggregierten Verkehrsgrößen bis hin zu individuellen Bewegungen.

Zu den Hauptkategorien gehören makroskopische Modelle, die Verkehrsströme in Gesamtzusammenhängen darstellen, meso-Modelle, die Gruppen- oder Verkehrsphänomene mittlerer Detaillierung abbilden, und mikroskopische Modelle, die einzelne Fahrzeuge oder Reisende simulieren. In der Praxis werden auch aktivitätsbasierte Modelle, Vier-Schritt-Modelle (Generierung, Verteilung, Moduswahl, Routenwahl) sowie agentenbasierte Ansätze verwendet. Zur Tripverteilung kommen Gravitäts- oder Radiationsmodelle zum Einsatz, oft gekoppelt mit Modus- und Routenwahl.

Aufbau und Datenbasis: Auf Nachfrageseite stehen Trip-Generierung, Trip-Verteilung, Moduswahl und Routenwahl; auf Angebotsseite werden Netzstrukturen, Kapazitäten und Reaktionsverhalten der Verkehrsteilnehmer modelliert. Mobilitätsmodelle berücksichtigen Landnutzung, Siedlungsstruktur und Infrastrukturprozesse, die sich gegenseitig beeinflussen. Typische Datenquellen sind Verkehrsbefragungen, GPS- oder Mobilfunkdaten, Transport-Apps und Open-Data-Angebote. Kalibrierung und Validierung richten sich nach historischen Beobachtungen und Plausibilitätskriterien.

Anwendungen umfassen die Planung neuer Infrastrukturen, die Bewertung von Politikmaßnahmen wie Preisausgestaltung oder Taktverdichtung, sowie Szenarien zu Bevölkerungs- oder Flächennentwicklung. Mit dem Fortschritt digitaler Mobilität, Sharing-Angeboten und Automatisierung gewinnen auch alternatives Reisemodellierung, Datenschutz und Validität an Bedeutung.