ACCsystemen

ACC-systemen, vaak afgekort als Adaptive Cruise Control, vormen een subset van rijhulpsystemen (ADAS). Ze passen automatisch de snelheid aan om een veilige afstand tot het voorliggende voertuig te behouden. Daartoe gebruiken ze sensoren zoals radar, lidar, camera's en ultrasonische sensoren om afstand en snelheid van het voorliggende voertuig te monitoren. ACC-systemen kunnen de bestuurder ontlasten en de veiligheid verhogen bij hoge snelheden en in druk verkeer.

Werking: Nadat een gewenste snelheid en een volgafstand is ingesteld, detecteert het systeem het voorliggende voertuig. Als dit voertuig afremt, verlaagt ACC het gas en kan het remmen om de ingestelde volgafstand te behouden. Als het verkeer uitloopt, versnelt het weer naar de ingestelde snelheid. Sommige systemen beschikken over stop-en-go-capaciteit en kunnen bij korte stilstand automatisch hervatten. Afstanden worden meestal ingesteld als kort, gemiddeld of lang, of met getallen die de volgafstand aangeven.

Technologie en beperkingen: De meeste ACC-systemen zijn radar-gebaseerd, maar camera's en lidar kunnen worden gebruikt of in sensorfusie combineren. Sensorfusie verbetert betrouwbaarheid. Beperkingen zijn onder meer verminderde werking bij slecht weer, vervuilde of beschadigde sensoren, complexe verkeerssituaties of verwarrende voertuigen in nabije rijstroken. De bestuurder moet altijd alert blijven en klaarstaan om over te nemen; ACC vervangt geen menselijke bestuurder en maakt geen volledig autonoom rijden mogelijk.

Relatie met andere systemen: ACC is onderdeel van ADAS en wordt vaak gecombineerd met rijstrookassistentie, verkeerssituatie-hulp en automatische noodremming. Verschillen per model en regio bestaan in snelheidscapaciteiten, stop-en-go-functionaliteit en sensorkeuzes. In sommige landen gelden specifieke normen en eisen voor bevestiging en toezicht.