Wasserkühler

Der Wasserkühler ist ein Wärmeübertrager, der in Verbrennungsmaschinen und anderen Anlagen die Wärme des Kühlmittels an die Umgebungsluft abgibt. In Fahrzeugen bezeichnet man damit meist den Kühler des Kühlkreislaufs des Motors. Er dient der Aufrechterhaltung einer betriebssicheren Motortemperatur und schützt Bauteile vor Überhitzung.

Funktionsprinzip: Das heiße Kühlmittel aus dem Motor fließt durch den Kühlkern, der aus Rohren, Lamellen und Kanälen besteht. Luft wird durch den Fahrtwind oder einen elektrischen Lüfter durch die Lamellen gezogen und kühlt das Kühlmittel ab. Das abgekühlte Kühlmittel kehrt zur Wasserpumpe und zurück in den Motor. Ein Thermostat regelt den Durchfluss je nach Temperatur, der Systemdruck wird durch den Deckel des Ausgleichsbehälters bestimmt.

Konstruktion und Materialien: Typische Kühler bestehen aus einem Kühlkern mit Röhren und Lamellen, zwei Tanks und Anschlüssen. Materialien sind meist Aluminium oder Kupfer; Kunststofftanks kommen häufig bei modernen Fahrzeugen zum Einsatz. Es gibt Crossflow- und Parallelfluss-Ausprägungen. Oft sind Kühler zusätzlich mit einem Lüfter, einem Schutzgitter und einer Temperatursicherung ausgestattet.

Wartung und Störungen: Regelmäßige Kontrolle des Kühlmittelstands und der Konzentration, Entlüftung des Systems, Reinigung der Lamellen und Prüfung auf Lecks gehören zur Wartung. Verunreinigungen, verstaubte Lamellen oder Undichtigkeiten vermindern die Kühlleistung. Typische Anzeichen für Probleme sind Überhitzung, Kühlmittelverlust oder unregelmäßige Temperaturverläufe.

Anwendungsbereiche: Neben Pkw-Kühlanlagen werden Wasserkühler auch in Industrie- und Prozesskühlungen, Generatoren sowie in Heizungs- und Klimasystemen eingesetzt. Moderne Systeme setzen auf verbesserte Wärmeübertragung, Effizienz und Leichtbau.