Voertuignetwerk

Voertuignetwerk is de verzameling van communicatienetwerken en protocollen die data-uitwisseling mogelijk maken tussen elektronische besturingseenheden (ECU’s) in een voertuig, tussen voertuigen onderling en tussen voertuigen en infrastructuur. Het doel is veiligheid, doorstroming, automatisering en betrouwbare toegang tot verkeers- en diagnostische informatie.

In-vehicle netwerken vormen de ruggengraat van communicatie binnen een voertuig. Bekende normen zijn CAN, LIN, FlexRay, Automotive Ethernet en soms MOST. Deze netwerken verschillen in bandbreedte, determinisme en kostenefficiëntie, waarbij real-time communicatie vaak een doorslaggevende rol speelt voor kritieke systemen zoals remmen, stuur en motorregeling.

Extern netwerk omvat V2V- en V2I-communicatie. Europese ontwikkelingen richten zich op ITS-G5 (op basis van IEEE 802.11p), terwijl C-V2X (op lange termijn 4G/5G) en 5G-V2X wereldwijd terrein winnen. Deze systemen maken data-uitwisseling mogelijk tussen voertuigen en met weg- en infrastructuurelementen zoals verkeerslichten en verkeersmanagementsystemen.

Toepassingen van het voertuignetwerk zijn onder meer geavanceerde rijhulpsystemen, botsingsWAArdingen, cooperatieve adaptieve cruise control, platooning (gelijklopende voertuiggroepen) en dynamisch verkeersmanagement. Daarnaast ondersteunt het telematica en onderhoud op afstand, fleet management en diagnostiek.

Uitdagingen zijn onder meer cybersecurity en privacy, interoperabiliteit tussen verschillende systemen en fabrikanten, en continue evolutie van standaarden. Veiligheid en betrouwbaarheid worden gestuurd door normen zoals ISO 26262 voor functionele veiligheid en ISO/SAE 21434 voor cybersecurity, naast Europese en internationale ITS-regelgeving en standaardisatie-inspanningen voor netwerk- en communicatieprotocollen.