Verkeersanalyse

Verkeersanalyse is het systematisch bestuderen van verkeersstromen door een wegennetwerk met als doel begrip, voorspelling en beïnvloeding van verkeer voor ruimtelijke planning, ontwerp en beheer. Het omvat zowel de analyse van huidige situaties als de proactieve evaluatie van beleidsmaatregelen en infrastructuur.

In de praktijk werkt verkeersanalyse op verschillende niveaus. Op macroniveau richt men zich op algemene verkeersstromen en capaciteitsgebonden relaties tussen snelheid, dichtheid en doorstroom. Op mesoniveau komt het gedrag van verkeersdeelnemers op knopen en corridor-niveaus aan bod, vaak met middelgrote tijdschalen. Op microniveau wordt verkeersgedrag in detail simulatiegericht weergegeven met microsimulaties om individuele voertuigen en hun interacties te modelleren.

Veelvoorkomende data omvatten tellingen bij kruispunten, wegen, video-observaties, ANPR, GPS- en mobiele data, en enquêtes. Datafusie en privacybescherming spelen een belangrijke rol bij het benutten van deze informatie.

De modellering in verkeersanalyse omvat vaak het klassieke vierfasenmodel: tripgeneratie, bestemmingsbepaling (distributie), modal split en routekeuze/toewijzing. Daarnaast worden verkeersstroomtheorie en microsimulaties gebruikt om capaciteitsproblemen en wachtrijen te analyseren en de effecten van maatregelen te evalueren. Calibratie en validatie met feitelijke data zijn essentieel voor betrouwbaarheid.

Toepassingen omvatten infrastructuurontwerp, capaciteitplanning, verkeersmanagement en veiligheidsanalyse, evenals evaluatie van beleidsmaatregelen en ruimtegebruik. Opkomende ontwikkelingen betreffen real-time verkeersbeheersing, datafusie, en integratie met slimme mobiliteit en verbonden voertuigen, met aandacht voor privacy en nauwkeurigheid van de modellen.