Remsnelheid

Remsnelheid is een term die in de fysica en de verkeerskunde wordt gebruikt om de snelheid waarmee een bewegend voorwerp afremt aan te duiden. In de meeste toepassingen verwijst remsnelheid naar de remvertraging, oftewel de negatieve versnelling a die optreedt tijdens het remmen. De remsnelheid wordt gewoonlijk uitgedrukt in meter per seconde per seconde (m/s^2) en geeft aan hoeveel kilometer per uur per seconde verloren gaat op het moment van remmen. In het dagelijks taalgebruik wordt ook gesproken van remvertraging.

Bij een constante remvertraging is er een wiskundige relatie tussen beginsnelheid v0, eindwaarde v, remweg s en de tijdsduur van het remmen. Met a als remvertraging (negatieve waarde) geldt onder andere v^2 = v0^2 + 2 a s. Als het voertuig volledig tot stilstand komt (v = 0), wordt de remweg s = v0^2 / (2 |a|). De remtijd kan worden berekend als Δt = (v0 − v)/|a|. In de praktijk kan de remsnelheid variëren gedurende het remproces, vooral bij variabele grip of ABS-regeling.

Factoren die de remsnelheid beïnvloeden zijn onder meer de grip tussen banden en wegoppervlak, het gewicht en de structuur van het voertuig, de staat van de remmen en het weer. Verzakkingen in rijbaan, regen, sneeuw of ijs kunnen de remsnelheid aanzienlijk verminderen. De concepten remsnelheid en remvertraging zijn cruciaal bij het ontwerpen van remsystemen en bij het vaststellen van veiligheidsnormen en testprocedures voor voertuigen.