Noodremassistentie

Noodremassistentie is een rijhulpfunctie in moderne voertuigen die is ontworpen om de effectiviteit van een noodstop te vergroten. Het doel is om, wanneer de bestuurder snel remt, extra remdruk op te bouwen zodat het voertuig sneller tot stilstand komt, zonder dat de bestuurder meer kracht hoeft te zetten op het rempedaal.

Bereik en werking: Het systeem gebruikt signalen van de remsensoren, wielslopsensoren en de voertuigdecelleratie. Als er sprake is van een noodstop, verhoogt het automatisch de hydraulische remdruk tot maximaal haalbaar binnen de connector van het systeem, banden en wegdek. Het werkt doorgaans samen met ABS en andere rijhulpsystemen en kan optreden als de bestuurder krachtig remt, nog voordat ABS ingrijpt.

Relatie tot andere systemen: Noodremassistentie verschilt van automatische noodrem (AEB), dat zelfstandig remt zonder input van de bestuurder. Vaak maakt noodremassistentie deel uit van bredere systemen zoals Brake Assist, ABS of ESC en dient het ter ondersteuning van de bestuurder, niet als vervanging ervan.

Toepassing en varianten: In veel moderne voertuigen is noodremassistentie standaard aanwezig of optioneel. Fabrikanten gebruiken termen als Emergency Brake Assist (EBA) of Brake Assist; de exacte werking kan per merk verschillen, vooral in combinatie met Adaptive Cruise Control en AEB. In oudere modellen ontbreekt het vaak.

Beperkingen en veiligheid: De effectiviteit hangt af van factoren zoals bandenkwaliteit, wegdek, weersomstandigheden en snelheid. Bij weinig grip of glad wegdek kan de extra remdruk beperkt zijn. Het systeem vervangt geen veilige rijstijl of afstand tot voorliggers, maar ondersteunt where mogelijk bij vroege en krachtige noodstop.