Luftverkehrsregeln

Luftverkehrsregeln umfassen das Gesamtsystem aus Rechtsvorschriften, Normen und Verfahrensweisen, das den Betrieb von Luftfahrzeugen und die Organisation des Luftverkehrs sicher, geordnet und effizient gestaltet. Sie regeln Luftraumstruktur, Flugführung, Zulassungen, Meldungen, Notfall- und Umweltaspekte sowie Zuständigkeiten von Behörden und Dienstleistern. Auf internationaler Ebene gründen sie auf Standards der ICAO; auf europäischer Ebene ergänzen EU-Verordnungen und Richtlinien das nationale Recht.

Der internationale Rahmen wird durch ICAO-Standards gesetzt. In der EU sorgt EASA für Harmonisierung von Lufttüchtigkeit, Betrieb und Sicherheit; der einheitliche europäische Luftraum SES strebt eine verbesserte Effizienz und Interoperabilität an. In Deutschland setzen LuftVG und LuftVO die nationale Anwendung um, unterstützt durch das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) als Aufsichtsbehörde und die Deutsche Flugsicherung (DFS) als Dienstleister für Flugsicherung und Verkehrskontrolle.

Wichtige Konzepte sind die Luftraumklassifizierung (Klassen A–G), die Trennung von Luftfahrzeugen durch Flugsicherung sowie die Vorrang- und Mindesthöhenregeln. Die Flugregelwerke unterscheiden Sichtflugregeln (VFR) und Instrumentenflugregeln (IFR). In Klasse A gilt IFR; in B–E sind IFR- oder VFR-Flüge möglich, abhängig von Sicht- und Wetterbedingungen; Klasse G ist unkontrollierter Luftraum, in dem VFR vorherrscht. Flüge erfordern Planungs- und Kommunikationspflichten, Notfallverfahren, Flugpläne und Meldungen wie NOTAMs.

Praktisch bedeutet dies Lizenz- und Zertifikatspflicht für Piloten, Zulassungen für Luftfahrzeuge, Betriebsgenehmigungen für Betreiber sowie regelmäßige Schulungen und Überprüfungen. Die Einhaltung wird durch LBA, nationale Behörden und die Flugsicherung überwacht; Verstöße können rechtliche Folgen nach sich ziehen.