Kraftstoffstandards

Kraftstoffstandards sind formale Spezifikationen, die die Qualität, Zusammensetzung und Eigenschaften von Kraftstoffen festlegen. Sie dienen der sicheren Handhabung, der Motorenkompatibilität, der Umweltverträglichkeit und der grenzüberschreitenden Austauschbarkeit von Kraftstoffen.

Sie gelten für verschiedene Kraftstoffe, darunter Benzin, Diesel, Kerosin sowie Biokraftstoffe und deren Mischungen. Je nach Region werden internationale, regionale oder nationale Normen herangezogen. Typischerweise ergeben sich aus den Standards Anforderungen für Hersteller, Raffinerien, Tankstellen und Betreiber von Motoren.

Zentrale Parameter, die in Standards geregelt werden, umfassen Oktan- bzw. Cetanzahl; Dichte bei 15 °C; Siedeverhalten bzw. Destillationsbereich; Schwefelgehalt; Gehalt an Bioanteilen wie Ethanol (z. B. E10) oder Biodiesel (z. B. B20); Aromatenanteil sowie Wasser- und Sedimentgehalt. Weitere Vorgaben betreffen Aromaten- und Benzolgrenzen, Additive, Luft- und Kraftstoffdampfbelastung sowie Grenzwerte für emissive Eigenschaften. Ziel ist eine gleichbleibende Leistung, geringe Verschmutzung von Motoren und ein stabiles Verhaltensprofil über Temperatur- und Betriebsbereiche hinweg.

Gängige Beispiele für Kraftstoffstandards sind EN 228 (Benzin) und EN 590 (Diesel) in Europa; ASTM-Standards wie D4814 (Gasoline), D975 (Diesel) und D1655 ( Aviation Turbine Fuel) in den USA. International ergänzen ISO-Standards wie ISO 8217 für Schiffstreibstoffe das Feld. Diffuse Harmonisierung zielt darauf ab, grenzüberschreitende Verfügbarkeit und Umweltziele zu erleichtern.

Die Umsetzung erfolgt durch Konformitätsprüfungen, Laboruntersuchungen und Zertifizierungen, wobei Hersteller, Raffinerien, Händler und Behörden zusammenarbeiten. Veränderungen in den Standards spiegeln technologische Entwicklungen, Umweltauflagen und neue Kraftstoffformen wider.